REXROTH外嚙合齒輪馬達/REXROTH齒輪馬達
REXROTH外嚙合齒輪馬達是指利用活塞直接或方式連接外界執(zhí)行的機械，并使其跟隨活塞實現(xiàn)往復運動的氣缸，這種氣缸的zui大優(yōu)點是節(jié)省安裝空間。磁偶無桿氣缸：活塞通過磁力帶動缸體外部的移動體做同步移動。它的工作原理：在活塞上安裝一組高強磁性的*磁環(huán)，磁力線通過薄壁缸筒與套在外面的另一組磁環(huán)作用，由于兩組磁環(huán)磁性相反，具有很強的吸力。當活塞在缸筒內被氣壓推動時，則在磁力作用下，帶動缸筒外的磁環(huán)套一起移動。氣缸活塞的推力必須與磁環(huán)的吸力相適應。機械接觸式無桿氣缸：在氣缸缸管軸向開有一條槽，活塞與尚志在槽上部移動。為了防止泄漏及防塵需要，在開口部采用不銹鋼封帶和防塵不銹鋼帶固定在兩端缸蓋上，活塞架穿過槽地，把活塞與尚志連成一體�；钊�與尚志連接在一起，帶動固定在尚志上的執(zhí)行機構實現(xiàn)往復運動.特氣缸的排列形式：一般5缸以下的發(fā)動機的氣缸多采用直列方式排列，少數(shù)6缸發(fā)動機也有直列方式的。
REXROTH外嚙合齒輪馬達的用途：適用于輸送不含固體顆粒和纖維,無腐蝕性、溫度不高于200℃、粘度為5-1500cst的潤滑油或性質類似潤滑油的其它液體，并適用于液壓傳動系統(tǒng)。齒輪泵適用于輸送不含固體顆粒和纖維，無腐蝕性，溫度不高于80℃，粘度為5×10-6～1.5×10-3m2/s(5-1500cSt)的潤滑油或性質類似潤滑油的其他液體以及用于液壓轉動系統(tǒng)。2CY型系列齒輪泵主要由齒輪、軸、泵體、泵蓋、軸承套、軸端密封等部件組成。齒輪及軸均經(jīng)嚴格的熱處理，有較高的硬度和耐磨性，與軸一同安裝在軸套內。泵內所有運轉部件均利用其輸送的介質潤滑。泵內四個軸承套在泵體內浮動安裝，隨工作壓力大小自動調整端面間隔，因此泵的壓力穩(wěn)定，輸出流量脈動小，容積效率高。國外高粘度齒輪泵多采用含鎳、鉻量高的合金鋼作為泵殼材料，這種材料在強度、可靠性及成本方面的綜合較好。為解決齒輪泵的困油現(xiàn)象，通常在泵蓋上開設對稱的卸荷槽，或向低壓側方向開設不對稱卸荷槽，吸液側采用錐形卸荷槽，排液側為矩形卸荷槽，卸荷槽的深度也比液壓工業(yè)中所用的齒輪泵要深。
REXROTH外嚙合齒輪馬達的工作原理圖。壓縮空氣由A孔輸入時分為兩路：一路經(jīng)定子兩端密封蓋的槽進人葉片底部(圖中未表示)，將葉片推出，葉片就是靠此氣壓推力及轉子轉動后離心力的綜合作用而緊密地貼緊在定子內壁上。壓縮空氣另一路經(jīng)且孔進入相應的密封工作空間而作用在兩個葉片上，由于兩葉片伸出長度不等，就產(chǎn)生了轉矩差，使葉片與轉子按逆時針方向旋轉；作功后的氣體由定子上的孔C排出，剩余殘氣經(jīng)孔占排出。若改變壓縮空氣輸入方向(即壓縮空氣自B孔進入，A孔和C孔排出)，則可改變轉子的轉向。 圖b是徑向活塞式氣動馬達的工作原理圖。壓縮空氣經(jīng)進氣口進入分配閥(又稱配氣閥)后再進入氣缸，推動活塞及連桿組件運動，再使曲軸旋轉。在曲軸旋轉的同時，帶動固定在曲軸上的分配閥同步轉動，使壓縮空氣隨著分配閥角度位置的改變而進入不同的缸內，依次推動各個活塞運動，并由各活塞及連桿帶動曲軸連續(xù)運轉，與此同時，與進氣缸相對應的氣缸則處于排氣狀態(tài)。
REXROTH外嚙合齒輪馬達盡管結構不同，工作原理有區(qū)別，但大多數(shù)氣馬達具有以下特點：
1.可以無調速。只要控制進氣閥或排氣閥的開度，即控制壓縮空氣的流量，就能調節(jié)馬達的輸出功率和轉速。便可達到調節(jié)轉速和功率的目的。
2.能夠正轉也能反轉。大多數(shù)氣馬達只要簡單地用操縱閥來改變馬達進、排氣方向，即能實現(xiàn)氣馬達輸出軸的正轉和反轉，并且可以瞬時換向。在正反向轉換時，沖擊很小。氣馬達換向工作的一個主要優(yōu)點是它具有幾乎在瞬時可升到全速的能力。葉片式氣馬達可在一轉半的時間內升至全速；活塞式氣馬達可以在不到一秒的時間內升至全速。利用操縱閥改變進氣方向，便可實現(xiàn)正反轉。實現(xiàn)正反轉的時間短，速度快，沖擊性小，而且不需卸負荷。
3.工作安全，不受振動、高溫、電磁、輻射等影響，適用于惡劣的工作環(huán)境，在易燃、易爆、高溫、振動、潮濕、粉塵等不利條件下均能正常工作。
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；單榮兵/余娟
REXROTH外嚙合齒輪馬達/REXROTH齒輪馬達
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REXROTH外嚙合齒輪馬達分普通型和快排型兩種。 1)普通型沖擊氣缸普通型沖擊氣缸的結構見圖42.2-10。與普通氣缸相比，此種沖擊氣缸增設了蓄氣缸1和帶流線型噴氣口4及具有排氣孔3的中蓋2。其工作原理及工作過程可簡述為如下五個階段(見圖42.2-11)： *階段：復位段。見圖42.2-10和圖42.2-11a，接通氣源，換向閥處復位狀態(tài)，孔A進氣，孔B排氣，活塞5在壓差的作用下，克服密封阻力及運動部件重量而上移，借助活塞上的密封膠墊封住中蓋上的噴氣口4。中蓋和活塞之間的環(huán)形空間C經(jīng)過排氣小孔3與大氣相通。zui后，活塞有桿腔壓力升高至氣源壓力，蓄氣缸內壓力降至大氣壓力。 階段：儲能段。見圖42.2-10和圖42.2-11b，換向閥換向，B孔進氣充入蓄氣缸腔內，A孔排氣。由于蓄氣缸腔內壓力作用在活塞上的面積只是噴氣口4的面積，它比有桿腔壓力作用在活塞上的面積要小得多，故只有待蓄氣缸內壓力上升，有桿腔壓力下降，直到下列力平衡方程成立時，活塞才開始移動。 式中 d??中蓋噴氣口直徑(m)；
REXROTH外嚙合齒輪馬達輸出功率的單位之一為馬力(Horse power，簡稱HP)，1馬力(HP)=746瓦特(Watts)額定電壓：使用時所能容許的輸入電壓，使用過此額定電壓時，通常馬達仍可運轉，但其電容器之使用壽命會顯著縮短，甚至*運轉后產(chǎn)生高熱而燒毀。使用單位以V(伏特)表示。 轉矩 啟動轉矩：指馬達請動時瞬間產(chǎn)生的轉矩，馬達若受比此一轉矩更大的摩擦抑止負載，則馬達將無法啟動。也稱為起始轉矩。 停止轉矩：指馬達在一定電壓、一定頻率下所能輸出之zui大轉矩，一旦所承載之負載越此轉矩范圍，馬達隨即停止。 額定轉矩：指馬達在額定電壓、額定頻率下可連續(xù)產(chǎn)生額定輸出時的轉矩。即為額定運轉速度時候所產(chǎn)生的轉矩。轉速 額定運轉速度：指馬達做額定輸出時的運轉速度，為馬達在*下使用之理想的運轉速度。 無附載運轉速度：指馬達在無負載狀態(tài)下的運轉速度。 CW/CCW：指馬達的運轉方向。CW為從出力軸端看之順時針方向，而CCW則為逆時針方向之運轉。
4.有過載保護作用，不會因過載而發(fā)生故障。過載時，馬達只是轉速降低或停止，當過載解除，立即可以重新正常運轉，并不產(chǎn)生機件損壞等故障�？梢蚤L時間滿載連續(xù)運轉，溫升較小。
5.具有較高的起動力矩，可以直接帶載荷起動。起動、停止均迅速�？梢詭ж摵蓡�動。啟動、停止迅速。
6.功率范圍及轉速范圍較寬。功率小至幾百瓦，大至幾萬瓦；轉速可從零一直到每分鐘萬轉。
7.操縱方便，維護檢修較容易 氣馬達具有結構簡單，體積小，重量輕，馬力大，操縱容易，維修方便。
8.使用空氣作為介質，無供應上的困難，用過的空氣不需處理，放到大氣中無污染 壓縮空氣可以集中供應，遠距離輸送
REXROTH外嚙合齒輪馬達具有以上諸多特點，故它可在潮濕、高溫、高粉塵等惡劣的環(huán)境下工作。除被用于礦山機械中的鑿巖、鉆采、裝載等設備中作動力外，船舶、冶金、化工、造紙等也廣泛地采用。
REXROTH外嚙合齒輪馬達產(chǎn)品系列型號如下;
AB32-10/6D400
LFA32DR2-7X/150
DBET6X/315G24K4V+Z4
ABZFR-S0050-10-1X/M-A

VT2000-5X
VT3002-2X/32D
VT-11023-1X R900019568
VT3006-3X
4WREE6E32-22/G24K31/A1V
4WEH16E7X/6EG24
4WEH16J7X/6EG24
LFA25DBU2B2-7X/100A050
VT11033-11
VT11004-1X
VT11013-1X
VT11021-1X
VT3002-2X/48F
LFA32DB2-7X/150 R900935730
AB32-10/6D400
AB2-11/K G1/4 R900009090
AB32-12/00-K-004-22 R900028815
VT5005-1X
VT3014-3X
VT11006-1X
VT11118-1X
VT11030-1X
VT11011-1X
VT3000-3X
HED80H2X/50K14
HED80H2X/100K14
VT3024-3X
VT11074-1X
VT11073-1X