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    分析SICK傳感器的應(yīng)用及結(jié)構(gòu)

    發(fā)布時間: 2019-08-21  點擊次數(shù): 1493次

        分析SICK傳感器的應(yīng)用及結(jié)構(gòu)
        SICK傳感器作為一種的檢測裝置,要是受潮了,那就麻煩了,傳感器受潮會影響到其精度和穩(wěn)定性,嚴(yán)重的還會造成故障,如果該傳感器用于比較重要的地方,那么造成的損失就很慘重了。在08年就有一件因為傳感器受潮而引起的飛機失事,傳感器受潮獲取的信息也偏離了軌道,飛機受傳感器錯誤信息的影響,飛行速度、仰角均錯誤,導(dǎo)致飛機失控?梢妭鞲衅鞣莱钡闹匾,那么要怎么防潮呢?下面稱重傳感器給大家介紹,一起來了解一下吧:
        一、SICK傳感器封裝電阻應(yīng)變計,也就是用防水材料覆蓋到應(yīng)變計上面;
        二、SICK傳感器控制環(huán)境或制造出低濕度環(huán)境,有必要阻止潮氣進(jìn)入密封的荷重傳感器;
        三、SICK傳感器需要保證高的復(fù)合防水密封,在整個工作溫度下,保持傳感器的元件不受影響,并且有小的滲透性。高傳感器電纜將導(dǎo)體和外殼嚴(yán)密的結(jié)合,防止潮氣通過電纜芯進(jìn)入內(nèi)部。
        四、如果是焊接封口SICK傳感器有時也很有效。這些處理過后SICK傳感器的防潮性就得到了保障。
        現(xiàn)在有許多傳感器也應(yīng)用于水中,對此就更要做好防潮了,提高傳感器的密封性,防止受潮。
        SICK傳感器度的指標(biāo)有三個:精密度、正確度和度,怎么理解這三項指標(biāo)呢?
        精密度
        它說明測量結(jié)果的分散性。即對某一穩(wěn)定的對象(被測量)由同一測量者用同一傳感器和測量儀表在相當(dāng)短的時間內(nèi)連續(xù)重復(fù)測量多次(等精度測量),其測量結(jié)果的分散程度。精密度越小說明測量越精密(對應(yīng)隨機誤差)。
        SICK傳感器說明測量結(jié)果偏離真值大小的程度,即示值有規(guī)則偏離真值的程度。指所測值與真值的復(fù)合程度(對應(yīng)系統(tǒng)誤差)。
        度
        度是測量的正確度和精密度的綜合反映。即測量的綜合優(yōu)良程度。 在簡單的場合可取兩者的代數(shù)和,即τ=ε+δ。通常度是以測量誤差的相對值來表示的。
        SICK傳感器有好幾種說話,比如扭力傳感器,力矩傳感器,扭矩儀,轉(zhuǎn)矩傳感器,它又可以分為動態(tài)和靜態(tài)兩種,靜態(tài)扭矩力傳感器是根據(jù)電阻應(yīng)變原理把扭轉(zhuǎn)力矩產(chǎn)生的應(yīng)變轉(zhuǎn)換成與其成線性關(guān)系的電信號的儀器。
        SICK傳感器將扭力的物理變化轉(zhuǎn)換成的電信號。扭矩力傳感器是對各種旋轉(zhuǎn)或非旋轉(zhuǎn)機械部件上對扭轉(zhuǎn)力矩感知的檢測。
        SICK傳感器可以應(yīng)用在制造粘度計,電動(氣動,液力)扭力扳手,它具有精度高,頻響快,可靠性好,壽命長等優(yōu)點。
        SICK傳感器測量彈性體的形狀有:實心式,籠式,空心式,和方形軸式,當(dāng)使用這些設(shè)計時,彈性體只會產(chǎn)生扭轉(zhuǎn)應(yīng)力。
        SICK傳感器結(jié)構(gòu),在一段特制的彈性軸上粘貼的測扭應(yīng)片并組成變橋,即為基礎(chǔ)扭矩力傳感器,在軸上固定著:這里主要有三部分組成,能源環(huán)形變壓器的次線圈;
        SICK傳感器環(huán)形變壓器初線圈;軸上印刷電路板,電路板上包含整流穩(wěn)定電源,儀表放大電路,V/F變換電路及信號輸出電路。
        SICK傳感器金屬電阻應(yīng)變片的扭矩力傳感器測量采用應(yīng)變電測技術(shù)。在彈性軸上粘貼應(yīng)變計組成測量電橋,當(dāng)彈性軸受扭矩產(chǎn)生微小變形后引起電橋電阻值變化,應(yīng)變電橋電阻的變化轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘柕淖兓瘡亩鴮崿F(xiàn)扭矩測量。
        SICK傳感器作為一種的檢測裝置,要是受潮了,那就麻煩了,傳感器受潮會影響到其精度和穩(wěn)定性,嚴(yán)重的還會造成故障,如果該傳感器用于比較重要的地方,那么造成的損失就很慘重了。在08年就有一件因為傳感器受潮而引起的飛機失事,SICK傳感器受潮獲取的信息也偏離了軌道,飛機受傳感器錯誤信息的影響,飛行速度、仰角均錯誤,導(dǎo)致飛機失控?梢妭鞲衅鞣莱钡闹匾,那么要怎么防潮呢?稱重傳感器帶您來看看:
        一、封裝電阻應(yīng)變計,也就是用防水材料覆蓋到應(yīng)變計上面;
        二、控制環(huán)境或制造出低濕度環(huán)境,有必要阻止潮氣進(jìn)入密封的荷重傳感器;
        三、SICK傳感器需要保證高的復(fù)合防水密封,在整個工作溫度下,保持傳感器的元件不受影響,并且有小的滲透性。高傳感器電纜將導(dǎo)體和外殼嚴(yán)密的結(jié)合,防止潮氣通過電纜芯進(jìn)入內(nèi)部。
        四、如果是焊接封口、玻璃和金屬電纜接頭有時也很有效。這些處理過后傳感器的防潮性就得到了大的保障。
        現(xiàn)在有許多SICK傳感器也應(yīng)用于水中,對此就更要做好防潮了,提高傳感器的密封性,防止受潮。

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